輸送量あたりの二酸化炭素排出量

2009/1/29朝日新聞より
１トンを1km運ぶ時の排出量。国土交通省の資料をもとに

自家用貨物車　1021g
営業用貨物車　150g
船舶　　　　　39g
鉄道　　　　　20g

鉄道のほうが船舶より効率は良いみたいですね、国鉄当時は結構なコンテナ取扱量だったのがトラックに代わり、今また環境面から見直されていますが、ＪＲとしては今更コンテナ輸送に向ける余力はあるのだろうか？
コンテナ輸送に雇用対策うまくリンクできればCO2削減にうまく結び付くけどなー。
日本ほど鉄道網が整備されている国も珍しい、この利点をうまく利用してみたい。